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螺旋焊管由两种性能各异的材料组成

浏览: 发表时间:2021-05-13 09:16:36

  30年代末期,螺旋焊管曾用钢管混凝土建造了101m的公路拱桥。我国从1959年开始研究钢管混凝土结构,1963年成功地将钢管混凝土桩用于北京地铁车站工程,70年代又相继在冶金、造船、电力等部门的单层厂房和重型构架中得到成功的应用。80年代更进步在多层建筑的框架结构中采用了钢管混凝土柱。下面为钢管混凝土结构的应用实例(1)用作重载柱。如钢管混凝土结构用作北京地铁车站站台柱,江西德兴铜矿的万矿石贮仓柱,英国阿摩德斯勃里(Almodbury)立交桥也使用钢管混凝土构件(2)用作大跨度结构。伊谢奇(herm)河铁路拱桥使用钢管混凝土结构(3)用于多层建筑。上海基础公司特种基础研究所科研楼为双跨钢管混凝土框架结构,如图1-6所示。1.2内螺旋凸筋焊管及其混凝土结构的发展一般土木建筑工程广泛使用混凝土结构,这种结构具有较高的抗压强度,而抗拉强度却很低。

  为了充分发挥混凝土的性能,在混凝土内配置钢筋组成钢筋混凝土结构,螺旋焊管从而使得:(1)形成强度较高、刚度较大的结构构件;(2)构件的耐久性和耐火性较好;(3)构件可模性好,结构造型灵活,可以根据使用需要浇注成各种形状的结构;(4)整体性好,具备必要的延性,适于用作抗震结构。同时,它也具有好的防振性和防辐射性,适于用作防护结构。由于钢筋混凝土构件中占比例较大的是沙、石材料,所以便于就地取材。然而,在一些场合,除了利用钢筋混凝土结构外,还可以采用钢管混凝土结构。钢管混凝土结构桩适合于用在高层建筑,抗弯、抗剪能力要求较高的场合。使用它具有明显的优点(1)强度高、重量轻、韧性好、耐疲劳、耐冲击;(2)钢管本身就是耐侧压的模板,因而,浇灌混凝土时,可省去支模、拆模的工时和用料,并可适应先进的泵灌混凝土工艺

  钢管本身就可替代钢筋,它兼有纵向钢筋(受压和受拉)和横向箍筋的作用,使用钢管远比制作钢筋骨架省工,而且便于浇灌混凝土;(4)缩短施工工时,且施工不受季节的。钢管混凝土桩(柱)就是将普通混凝土填入圆形钢管内而形成的组合结构,如图1-19所钢管混凝土构件是螺旋焊管由两种性能各异的材料组成的,因而工作性能为复杂,尤其是偏心受压构件。钢管混凝土从它的问世到使用,时间不长,但其发展是相当快的。


螺旋焊管由两种性能各异的材料组成
 30年代末期,螺旋焊管曾用钢管混凝土建造了101m的公路拱桥。我国从1959年开始研究钢管混凝土结构,1963年成功地将钢管混凝土桩用于北京地铁车站工程,70年代又相继在冶金、造船、电力等部门的单层厂房和重型构架中得到成功的应用。
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